今天是人民海军日，69年前的今天，人民海军正式成立。
弹指一挥间，六十九年过去，我们的国产航母也要海试了！001A！
目前国内有两艘从俄罗斯拉来的航母，分别放置在深圳和天津，已经成为了热门的旅游景点。
深圳的明思克号，天津的基辅号。
当然，真想有机会去大连登辽宁号转一圈。
找一篇文章，纪念一下这个特殊的日子。
中国有一个梦、人民海军有一个梦、全中国人民共同有一个梦！那就是标志着大国崛起、镇国利器的“航母之梦”。在当今世界，航母已然是世界强国的一张“名片”。不仅美国把航母集群编队四处派遣，英国在马岛战争动用了航母编队，就连印度也费尽心力自己造航母。说起“航母之梦”可谓是历史悠久。早在抗战时期，当时的海军司令陈绍宽就曾设想要建20艘航母，这让所有人目瞪口呆。如今，中国海军拥有官兵20多万、水面舰艇500多艘，然而让军事爱好者叹息的是，在大型舰艇方面总不“过瘾”。这其中，对航母的期盼尤其突出。中国对航母的呼唤，有着很现实的国防意义。
2017年4月26日注定是一个可以载入史册的日子，我们期盼已久的国产航母001舰终于下水了。然而，很少人知道我们的航母梦却是从一些破铜烂铁开始的。前苏联解体后，中国先后购买了前苏军退役航母明斯克号、基辅号用于“旅游参观”。这些退役的航空母舰为我们自行研制，国产航母提供了众多的参考数据。
基辅号航空母舰2000年8月29日顺利抵达他的新家天津新港南疆码头的“天津泰达航母公园”。2001年1月为航母办理合法手续，将基辅号航空母舰改变为观光用途。从此，广大的军迷有了一个近距离了解这个庞然大物的机会。不仅如此，广大军迷不仅可以在这里参观航母，还可以参观海军退役的功勋舰艇，“重庆号”驱逐舰、353号潜艇及两艘护卫艇。
今天我将带领大家走近基辅号航空母舰、走近133重庆驱逐舰、走近353明级潜艇、走近它们的新家“天津泰达航母公园”。
天津滨海航母主题公园（以下简称“滨海航母”）地处天津市滨海新区汉沽八卦滩，为国家AAAA级旅游景区，总规划面积22万平方米，是以“基辅”号航母这一独特旅游资源为主体，为航母观光、武备展示、主题演出、会务会展、拓展训练、国防教育、娱乐休闲、影视拍摄八大板块为一体的大型军事主题公园。
步入景区收入眼帘的是俄罗斯文化创意风情街。这条街道不是很长，但是却涵盖了俄式餐饮美食、休闲娱乐、文化艺术等领域。
在这条不长的街道上，你既可以品尝到来自俄罗斯地道的美食，还可以买到各式各样的俄罗斯手工工艺品。整个街区凝炼了原汁原味的俄罗斯文化精髓。
和众多的主题景区一样，这里也有花车巡游。在俄罗斯风情街，上演着气势磅礴的航母花车巡游。如迪士尼乐园花车巡游主题是迪士尼人物一样，这里的花车巡游也有着自己的特色。
巡游将军事与俄罗斯文化主题巧妙融合，数辆华丽震撼的主题花车队伍，与各具俄罗斯风情的表演方阵，组成一幅壮丽的巡游画卷，来自俄罗斯的型男靓女联袂为我们献上一场狂欢盛宴。
花车巡游中的军事色彩浓郁的特色花车
海边的各式雕塑无不和海军有着千丝万缕的联系
具有浓郁俄罗斯特色的手工艺品
通过一座横跨高速的过街天桥就可以到达基辅号的停靠码头。〝基辅号〞是基辅级航空母舰的首舰，「计划1143」的第一艘，该舰是以乌克兰首都「基辅」命名。
基辅号在1970年于乌克兰黑海尼古拉耶夫造船厂开工，是首艘能搭载雅克-38M战斗机的航空母舰。苏联解体后，由俄罗斯继成该舰，但由於苏联解体后俄罗斯经济实力不足，最终於1993年退役。
2000年天津市政府作为废钢铁从俄罗斯购入基辅号航空母舰。基辅号来到中国，来到天津可谓是历经千山万水，克服了重重困难。毕竟某些国外强国是非常害怕中国拥有航母的，哪怕是破旧的废铜烂铁。基辅号由上海救捞局“德意”号拖轮拖离俄罗斯维佳耶夫军港开始启程，途经大西洋，绕好望角，穿马六甲海峡进入中国的南海、东海、黄海驶入渤海湾。
历尽国外的各种刁难于2000年8月29日抵达天津南疆码头，历时102天，航程16850海里，永远停靠在国际游乐港的平静港湾。“基辅”号航母曾经是令世界瞩目的海上“巨无霸”，西方世界畏之如虎的“海上杀手”。
“基辅”号航母舷号为075，全长273.1米，宽52.8米，全高61米，船体以甲板为界，舰岛上8层，甲板以下9层，全舰共17层。标准排水量32000吨，满载排水量40500吨，续航力13000海里，最大航速32节，舰载官兵1400名，
舰载飞机33架，其中Ka-27/Ka-25反潜直升机19架，Yak-38短距离垂直起降战斗机12架，另有一架教练机和预警机。
只有航母，没有护卫舰艇怎能称之为航母编队？在航母的不远处就停泊着中国海军刚刚退役不久的功勋舰艇，“重庆号”驱逐舰、353号潜艇及两艘护卫艇。
说起133重庆舰可谓是战功赫赫。“重庆”号(舷号133)导弹驱逐舰，属051型导弹驱逐舰(北约称为旅大133级Ⅰ型)，由上海中华造船厂制造，建造于1978年5月，1981年在上海中华造船厂下水，1983年12月30日交付海军东海舰队使用，正式服役，舷号133。1986年海军舰艇命名条例修改后命名为重庆舰。
话说1985年11月18日两艘苏联军舰“基洛夫”级“伏龙芝”号（舷号050）核动力巡洋舰（标准排水量23750吨）和苏联海军“现代”级“缜密”号（舷号672）驱逐舰（标准排水量7900吨）开往苏联太平洋舰队的海参崴基地，路过中国东海。133重庆舰孤身紧紧跟随两艘苏联巨舰，要知道133重庆舰满载排水量才3250吨啊，无论排水量和武器装备都远远落后于苏舰。但是133舰全体指战员不畏艰险，一直跟随两艘苏联军舰到达海参崴。这一幕正好被飞临对峙上空的日本海上自卫队摄影师柴田三雄拍下，这张照片成为弱小的中国海军面对超级大国海军挑衅毫不示弱的象征，133重庆舰也因此名动天下。
这里的另一位功勋舰是353号潜艇。艇名“长城175号”，属于035型潜艇，是以33型潜艇为母体进行现代化全方位改装而成，为中国自行研制的第一代常规动力鱼雷攻击潜艇，在中国自行研制潜艇领域首开先河，具有划时代意义。国际上称之为“明”级潜艇。
353号潜艇服役生涯23载，先后完成远航、战备、演习和试验等重大任务共10余次，曾为国家和军队的现代化建设立下了汗马功劳。中国的潜艇从来都是被披上一层神秘的外衣，更谈不上进入潜艇内部参观了。如今这里给我们这些军迷提供了一个绝好的机会，那就是可以进入潜艇内部参观。
当然进入潜艇内部参观，规定也是比较多的。最核心的就是三条，第一、绝对不可以拍照。原因很简单，那就是目前同款潜艇还有正在服役的，照片有可能会涉密。第二、参观潜艇要提前预约，每天参观人数有明确的限制。另一条规定就是，不允许外国人参观，原因也是涉密问题。
从潜艇狭窄的入口进入潜艇内部，首先是它的鱼雷仓。这里也是整个潜艇中空间比较大的，鱼雷架排列整齐，共有六套鱼雷发射装置。然后就是进入休息仓、厨房、厕所、作战室、控制室和尾部的动力室。
